คุณออกรถ EV 1 คันด้วยเครดิตของคุณ ลงเงินคนละครึ่งกับเรา ที่เหลือ Pink Car Rent จัดการให้ทั้งหมด — หาคนเช่าขับแอป เก็บค่าเช่า ดูแลรถ จ่ายค่างวดแทนพร้อมใบเสร็จให้ดูทุกเดือน
กำไรแบ่งครึ่ง ขาดทุนร่วมรับครึ่งเท่ากัน ตรงไปตรงมา
ไม่อยากใช้เครดิตไฟแนนซ์? มีอีกทาง — ลงเงินสด 66/34 ซื้อรถในนามบริษัท ได้เงินต้นคืนทุกเดือน + กำไรแบ่งครึ่ง (ดูหมวด "โมเดลเงินสด 66/34")
เราซื้อ/ออกรถไฟฟ้า แล้วปล่อยเช่าให้คนขับ Grab · Bolt · LINE MAN แบบจ่ายวันต่อวัน — รถทำเงินทุกวัน โดยคุณไม่ต้องขับเอง ลูกค้าคือคนขับแอปเต็มเวลาที่ต้องการรถพร้อมวิ่งทันที เราช่วยสมัครแอปให้จนผ่าน
นักลงทุนใช้เครดิตทำไฟแนนซ์รถ EV — เงินดาวน์ ค่าใช้จ่าย กำไรและขาดทุน แบ่งฝ่ายละ 50% ทุกบาท คิดแยกเป็นรายคัน
คัดกรองผู้เช่า ทำสัญญา เก็บค่าเช่า ติดตาม GPS ซ่อมบำรุง (อู่ของบริษัทกำลังเตรียมเปิด) — รถทุกคันทำประกันภัยชั้น 1 (รถขับแอปทำประเภทรับจ้างสาธารณะ · รถที่ลูกค้าไม่ขับแอปใช้ประเภทส่วนบุคคล)
บัญชีแยกรายคัน สรุปรายงานทุกเดือน บริษัทจ่ายค่างวดตรงต่อไฟแนนซ์พร้อมแสดงใบเสร็จทุกงวด
สำหรับคนที่ไม่อยากใช้เครดิต ไม่อยากมีหนี้ไฟแนนซ์ในชื่อตัวเอง — ซื้อรถ EV 1 คันเงินสดในนามบริษัท นักลงทุนลง 66% บริษัทลง 34% ไม่มีดอกเบี้ย ที่เหลือ Pink Car Rent บริหารให้ทั้งหมดเหมือนโมเดล 50/50
ค่าเช่าที่เก็บได้ กันไว้คืนเงินต้นเดือนละ 1/48 ของเงินลงทุนรวม แบ่งคืนตามสัดส่วนที่ลง (นักลงทุน 66 / บริษัท 34) → 4 ปีได้เงินต้นคืนครบ เดือนไหนไม่พอ ยกยอดไปเดือนถัดไป ไม่ต้องควักเพิ่ม
ค่าเช่า หักค่าใช้จ่ายรถ (ประกันปีที่ 2 ขึ้นไป ตั้งสำรองเดือนที่ 6–11 · ภาษี · เช็คระยะ/ยาง · ค่าซิม GPS 50 บาท/เดือน/คัน) หักคืนต้นแล้ว ที่เหลือแบ่ง 50/50 ทุกเดือน · รายงานบัญชีรายคันภายในวันที่ 10 โอนภายใน 15 วัน
บริษัทห้ามขาย/จำนำ/เอารถค้ำหนี้ เก็บเล่มไว้ที่บริษัท · รถหาย → สินไหมคืนเงินต้นคงเหลือก่อน · บริษัทผิดสัญญาไม่แก้ใน 15 วัน → โอนรถให้นักลงทุนทั้งคัน · ถอนตัวได้ แจ้งล่วงหน้า 60 วัน
| ราคารถเงินสด + จดทะเบียน + กล้อง + GPS + ฟิล์ม | 576,655 |
| นักลงทุนลง 66% | 380,592 |
| บริษัทลง 34% | 196,063 |
| คืนเงินต้นให้นักลงทุน | ≈ 95,000 / ปี |
| เช่า 4 ปีได้รถ (999→819/วัน) นักลงทุนรับรวม 4 ปี | ≈ 666,000 |
| = เงินต้นคืนครบ + กำไรสุทธิ | ≈ +285,000 (ROI 75%) |
เก็บค่าเช่าได้ 90%: กำไรสุทธิ ≈ +220,000 · ตัวเลขประมาณการ ยังไม่รวมภาษี
| ราคารถเงินสด + กล้อง + GPS + ฟิล์ม | 474,790 |
| นักลงทุนลง 66% | 313,361 |
| บริษัทลง 34% | 161,429 |
| คืนเงินต้นให้นักลงทุน | ≈ 78,000 / ปี |
| เช่า 4 ปีได้รถ (899→749/วัน) นักลงทุนรับรวม 4 ปี | ≈ 581,000 |
| = เงินต้นคืนครบ + กำไรสุทธิ | ≈ +268,000 (ROI 85%) |
เก็บค่าเช่าได้ 90%: กำไรสุทธิ ≈ +208,000 · ราคารถตามใบเสนอล่าสุด ยังไม่รวมค่าจดทะเบียน
รถในระบบ 54 คัน · ปล่อยเช่าแล้ว 47 คัน (ส.ค.–ต.ค. 69) · วิ่งอยู่ตอนนี้ 42 คัน · คิวรอรถ 24 ราย · J5 ล็อตแรก 10 คัน ติดจองเต็มใน 3 วัน · ข้อมูลจากระบบหลังบ้าน 11 ต.ค. 69
ตัวอย่าง Jaecoo J5 Max 1 คัน (ราคารถ ~600,000 · ดาวน์ 10% · ผ่อน 48 งวด) ปล่อยเช่ารายเดือน 899 บาท/วัน — เงินตั้งต้นทั้งคัน ≈ 110,000 (คนละ ≈ 55,000) ตัวเลขประมาณการ
| เงินดาวน์ 10% | 54,200 |
| ประกันชั้น 1 (ประเภทรับจ้างสาธารณะ) + พ.ร.บ. ปีแรก | ≈ 42,000 |
| GPS 2 ตัว (ตัดระบบได้ + สำรอง) | 5,400 |
| ฟิล์มกรองแสง + กล้องหน้า-หลัง | 7,000 |
| รวมทั้งคัน | ≈ 108,600 |
| นักลงทุนลง 50% | ≈ 55,000 |
ตัวเลขยังไม่สรุป เป็นประมาณการ · ประกันบางเคสต้องเวนคืนกรมธรรม์ที่ติดรถมา · ค่าจดทะเบียน/ภาษี/ค่าจด รย.18 (ถ้าจดได้) คิดครึ่งเดียวกันตามยอดจริง · บางคันดาวน์ 15%
| รายได้ค่าเช่า 899 × 30 วัน | + 26,970 |
| ค่างวดไฟแนนซ์ | − 11,744 |
| ประกัน/ยาง/เช็คระยะ/บำรุง (เฉลี่ย) | − 4,600 |
| กำไรของรถ/เดือน | ≈ 10,600 |
| นักลงทุนรับ 50% | ≈ 5,300/เดือน |
เดือนไหนรถว่าง (รายได้ไม่พอค่างวด) สองฝ่ายเติมคนละครึ่ง เพื่อไม่ให้ผิดนัดไฟแนนซ์
| กรณี | เก็บค่าเช่าได้ | กำไรทั้งคัน | นักลงทุนได้ (50%) | คืนทุน |
|---|---|---|---|---|
| รถวิ่งเต็ม | 100% | ≈ 590,000 | ≈ 295,000 | ~10 เดือน |
| รถว่างบ้าง | 90% | ≈ 460,000 | ≈ 230,000 | ~14 เดือน |
ผลประโยชน์ในตัวรถ (มูลค่ารถเมื่อผ่อนครบ/ขาย) เป็นของทั้งสองฝ่ายฝ่ายละครึ่ง · ตัวเลขเป็นประมาณการ ยังไม่รวมภาษี
พูดตรง ๆ ทุกความเสี่ยง — และสิ่งที่เขียนไว้ใน MOA + ระบบที่ทำอยู่จริง (แตะเพื่อดู)
ดีมานด์สูง (J5 10 คันจองเต็มใน 3 วัน) · จุดคุ้มทุน ~510 บาท/วัน ต่ำกว่าค่าเช่ามาก ลดราคาสู้ได้ · ปรับไปเช่ารายวันทั่วไป/โปรแกรมแถมรถได้ · เดือนที่ขาด สองฝ่ายเติมคนละครึ่ง ค่างวดไม่สะดุด
จ่ายวันต่อวัน ค้างเกิน 3 วันยึดรถ · GPS 2 ตัว ตัดระบบรถได้จากระยะไกล · มัดจำ 5,000 + จอง 1,000 หักก่อน · คัดกรองบัตร/ใบขับขี่/ยินยอมตรวจประวัติ · ค่าตามยึดเรียกจากผู้เช่า
ประกันชั้น 1 + พ.ร.บ. ทุกคัน (รถขับแอป = ประเภทรับจ้างสาธารณะ · รถ Partner ที่ลูกค้าไม่ขับแอป = ประเภทส่วนบุคคล) · กล้องหน้า-หลัง · สัญญาเช่าให้ผู้เช่ารับผิดชอบค่าเสียหายส่วนแรก + ค่าขาดประโยชน์ระหว่างซ่อม · ส่วนที่เรียกคืนไม่ได้ถือเป็นค่าใช้จ่ายรถ (แบ่งครึ่ง)
GPS ติดตามเรียลไทม์ · ประกันชั้น 1 คุ้มครองรถหาย · MOA ข้อ 9: เงินประกันจ่ายปิดยอดไฟแนนซ์ก่อน ส่วนเหลือแบ่งครึ่ง / ส่วนขาดรับคนละครึ่ง · ฝ่ายที่ประมาทร้ายแรงรับเองทั้งหมด
บัญชีแยกรายคัน + ใบเสร็จค่างวดทุกงวด นักลงทุนขอตรวจได้ · MOA ข้อ 10.6: บริษัทผิดนัดแล้วไม่แก้ใน 15 วัน → นักลงทุนบอกเลิกได้ และได้สิทธิในรถทั้งคันโดยไม่ต้องจ่ายอะไรให้บริษัท
แจ้งล่วงหน้า 60 วัน อีกฝ่ายมีสิทธิซื้อส่วนก่อน (ครึ่งราคาตลาด − หนี้คงเหลือ) · หรือนักลงทุนขอนำรถกลับคืนได้ แจ้ง 30 วัน + คืนเงินลงทุนที่บริษัทลงไป (MOA 10.4) · กำไรที่แบ่งไปแล้วไม่ต้องคืน
สถานะจริง: ยังไม่ยืนยันว่าจดได้ทุกคัน (ติดข้อกฎหมาย — รถในนามบริษัท / ชื่อผู้เช่า จดได้ไหมยังไม่รู้) · กำลังผลักดัน: รอป้ายขาวแล้วทดลองจดคันแรกก่อน · ระหว่างนี้รถวิ่งแอปได้ด้วยประกันชั้น 1 + GPS · MOA ข้อ 2.3 นักลงทุนให้ความร่วมมือ บริษัทเป็นผู้ดำเนินการ · ถ้าจดไม่ได้ ยังปล่อยเช่ารายวันทั่วไป/โปรแกรมแถมรถได้
โมเดลคืนทุนจากค่าเช่าใน ~10–14 เดือน ไม่ได้พึ่งราคาขายรถ · เลือกโปรแกรม "เช่า 4 ปีแถมรถ" ให้ลูกค้ารับรถไป = ไม่ต้องรับซากเลย · ผ่อนครบยังปล่อยเช่าต่อได้
ไม่ต้องฝากเบอร์ ไม่ต้องรอโทรกลับ · เพิ่มเพื่อนแล้วพิมพ์ "สนใจร่วมลงทุน" + รุ่นที่สนใจ ตะวันตอบเองในไลน์
💬 ทักไลน์หาโก้ — LINE ID: Thesecretssหรือเปิด LINE → เพิ่มเพื่อน → ค้นหา ID Thesecretss
คุยตรงกับตะวัน: LINE ID Thesecretss
บริษัท พิ้งค์ คาร์เร้นท์ จำกัด จดทะเบียนนิติบุคคลแล้ว (กรมพัฒนาธุรกิจการค้า ก.ย. 69) · เงื่อนไขการร่วมลงทุนเป็นไปตามบันทึกข้อตกลง (MOA) และสัญญาร่วมลงทุนรายคันที่ลงนามร่วมกัน · การลงทุนมีความเสี่ยง ผลตอบแทนขึ้นอยู่กับผลประกอบการจริงของรถแต่ละคัน ข้อมูลในหน้านี้ไม่ใช่การรับประกันผลตอบแทน · ข้อมูลติดต่อของคุณใช้เพื่อการติดต่อกลับโดยทีมงาน Pink Car Rent เท่านั้น